德国海外仓纯电池一件发代应注意事项

随着科学技术的快速发展，电子产品已经完全融入了人们的生活。从手表中的纽扣电池到各种新能源汽车所需的汽车电源，可以说电池产品与人们的生活密切相关。

从国内运输纯电池到欧洲，不仅航班通关缓慢，而且运费非常昂贵。许多卖家找到了另一种方法，比如寻找第三方德国海外仓合作，通过德国海外仓一代代发。那么，德国海外仓库的纯电池是如何运作的呢？收费标准是什么？

首先，电池产品进仓操作前一般都需要提供相应的资料如MSDS、UN38.3认证、危包证，这些资料交由海外仓或承运商审核通过后才能进仓。然后卖家通过海运、陆运、空运或快递的方式将纯电池产品批量从中国运输到德国海外仓储。纯电池出口，必须严格按照标准对纯电池产品进行包装，如外箱必须是新加厚的纸箱，不能用破旧变形的纸箱包装，不能用黄色胶带密封，必须用透明胶带，所有内箱、外箱均应贴上危险品标签。

入库上架时要注意产品包装必须有产品标签，入库包装外箱必须有外箱贴纸(包括每箱包装的产品sku，数量，箱号)， 最好每箱只装一个SKU，允许尾箱混装SKU但必须进行物理分隔，以免影响上架时效性和额外费用。如果卖家将整柜或托盘运输到德国海外仓库，海外仓库将收取额外的卸货费。卖家必须在发货前与海外仓库确认。

当买家在卖家的电商店铺下订单时，卖家向德国海外仓库发送操作指令。仓库收到指令后，按照订单指示操作货物。完成后，将包裹交给德国DHL、DPD、GLS等当地快递公司送货，最后买家负责签货。

如果买家的产品本身没有包装，海外仓库需要另一个包装将收取材料费，一般是信封气泡袋和纸箱，当然，买家从国内包装材料到海外仓库也是可行的。

物流配送费是使用海外仓库的当地快递账户进行配送。由于纯电池产品的敏感性，尾部快递的成本将高于普通产品，卖家在发货前也应进行核实。由于纯电池的产品特性，在运输包装过程中必须注意安全，仓库同样会对出库的每个电池，严格地按标准进行包装以及粘贴标明包裹含有锂电池的标签。

仓储费是卖家将商品存放在德国海外仓库的费用。德国海外仓库一般会给买家15天或30天的折扣，从第一批货物的入库时间开始计算，根据仓储时间的长短，一般会有阶梯性的收费标准，存放的时间越长则每CBM的收费越高，因此，卖家也需合理规划库存。