身在“千万级”单体集装箱码头，你一定见多了这样的场面：

那么码头的控制员和龙门吊司机是如何在成千上万的箱堆里精准定位某一个箱子呢？实际上，每一个箱子都有一个属于自己的位置ID，这就是“箱位”。控制员和龙门吊司机就是凭借这个“ID”来定位到箱子，并进行指挥和吊装的。下面，我们分为5个部分来解释下如何在堆场“找箱子”。

第一步，整个堆场，按“区”划分

按照泊位顺序，每个泊位对应一个区。如1号泊位对应1区，2号泊位对应2区等

第二步，每个区又划分为“块”

如第5区，按照海侧到陆侧的顺序，分别为5-1、5-2等，如果数到第10块了还没完，那就用5-A、5-B，以此类推。

第三步，每块又划分为“贝”
英文为BAY，与船箱位的BAY对应。按惯例，用奇数表示20英尺小箱的摆放位置，用偶数表示40英尺大箱的摆放位置。

第四步，每贝又划分为“列”
每个贝位一般有6列，从靠近车道一侧起，分别为1、2、3、4、5、6列。

第五步，每列又分为“层”
英文为“TIER”，一般为4-5层，从底向上，依次为1、2、3、4、5。

具体可看下图：

拓展：为什么有些箱子是严丝贴缝挨个堆在一起？有些为什么又要空出一条缝？

解答：一般来说，紧密挨个儿的，是空箱；留缝儿堆放的，是重箱。

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